Vous avez peut-\u00eatre entendu parler sur la RSR ce matin d’une \u00e9tude d’un bureau d’analyse anglais qui conclut que le monde va consommer en 2035 mois de p\u00e9trole qu’aujourd’hui.<\/p>\n
Ces conclusions, qui vont \u00e0 l’encontre de la plupart des analyses actuelles, vont certainement recueillir un grand \u00e9cho surtout de la part de ceux qui s’opposent aux efforts d’\u00e9conomies. Il y a donc des chances que vous en entendiez encore parler prochainement de cette \u00e9tude avec des titres \u00ab\u00a0vulgaris\u00e9s\u00a0\u00bb du type\u00a0\u00bbLa crise p\u00e9troli\u00e8re n’aura pas lieu<\/em>\u00ab\u00a0, etc.<\/p>\n Pourtant, si l’on regarde un peu plus en d\u00e9tail les conclusions de l’\u00e9tude, on s’aper\u00e7oit que la consommation va augmenter jusqu’en 2020, puis seulement diminuer apr\u00e8s. De plus, ce sont justement les politiques \u00e9nerg\u00e9tiques volontaristes des Etats qui expliqueraient, en partie, ce sc\u00e9nario surprenant.<\/p>\n Un r\u00e9sum\u00e9 de l’analyse en anglais se trouve ici en pdf <\/a><\/p>\n L’\u00e9tude, tout en tenant compte de l’augmentation du nombre de v\u00e9hicules dans les pays \u00e9mergents, prend en compte les politiques des Etats qui souhaitent r\u00e9duire leur d\u00e9pendance au p\u00e9trole. Cela signifie par exemple, l’augmentation de l’utilisation du gaz naturel ou de bio-\u00e9thanol. L’\u00e9tude pr\u00e9voit \u00e9galement que les v\u00e9hicules vont beaucoup moins consommer gr\u00e2ce aux progr\u00e8s techniques et \u00e0 des normes anti-pollution beaucoup plus restrictives.<\/p>\n M\u00eame s’il s’agit d’une analyse qui semble \u00ab\u00a0tr\u00e8s optimiste\u00a0\u00bb, cette \u00e9tude ne remet pas en cause le fait que nous nos r\u00e9serves d’\u00e9nergies fossiles sont limit\u00e9es et que la consommation mondiale, m\u00eame si elle d\u00e9clinera peut-\u00eatre un peu, restera \u00e9norme. Par exemple, le passage au gaz naturel pour les v\u00e9hicules ne fera que repousser le probl\u00e8me. Ce sc\u00e9nario est finalement \u00ab\u00a0moins pire\u00a0\u00bb que ceux commun\u00e9ment pr\u00e9sent\u00e9s, mais il n’est pas non plus \u00ab\u00a0tr\u00e8s joyeux\u00a0\u00bb…<\/p>\n Pour finir, lorsqu’une information de ce type \u00e9merge, il est important de v\u00e9rifier sa cr\u00e9dibilit\u00e9 et en particulier l’impartialit\u00e9 des \u00e9metteurs. Quelques recherches sur Internet ne m’ont pas permis de clarifier ce point.<\/p>\n Le bureau Ricardo Strategic Consulting est un bureau s\u00e9rieux qui conseille des entreprises dans le domaine des transports et de l’\u00e9nergie (constructeurs automobiles, industries militaires, secteur des \u00e9nergies propres, etc.).<\/p>\n