Vous avez peut-être entendu parler sur la RSR ce matin d’une étude d’un bureau d’analyse anglais qui conclut que le monde va consommer en 2035 mois de pétrole qu’aujourd’hui.
Ces conclusions, qui vont à l’encontre de la plupart des analyses actuelles, vont certainement recueillir un grand écho surtout de la part de ceux qui s’opposent aux efforts d’économies. Il y a donc des chances que vous en entendiez encore parler prochainement de cette étude avec des titres « vulgarisés » du type »La crise pétrolière n’aura pas lieu« , etc.
Pourtant, si l’on regarde un peu plus en détail les conclusions de l’étude, on s’aperçoit que la consommation va augmenter jusqu’en 2020, puis seulement diminuer après. De plus, ce sont justement les politiques énergétiques volontaristes des Etats qui expliqueraient, en partie, ce scénario surprenant.
Un résumé de l’analyse en anglais se trouve ici en pdf
L’étude, tout en tenant compte de l’augmentation du nombre de véhicules dans les pays émergents, prend en compte les politiques des Etats qui souhaitent réduire leur dépendance au pétrole. Cela signifie par exemple, l’augmentation de l’utilisation du gaz naturel ou de bio-éthanol. L’étude prévoit également que les véhicules vont beaucoup moins consommer grâce aux progrès techniques et à des normes anti-pollution beaucoup plus restrictives.
Même s’il s’agit d’une analyse qui semble « très optimiste », cette étude ne remet pas en cause le fait que nous nos réserves d’énergies fossiles sont limitées et que la consommation mondiale, même si elle déclinera peut-être un peu, restera énorme. Par exemple, le passage au gaz naturel pour les véhicules ne fera que repousser le problème. Ce scénario est finalement « moins pire » que ceux communément présentés, mais il n’est pas non plus « très joyeux »…
Pour finir, lorsqu’une information de ce type émerge, il est important de vérifier sa crédibilité et en particulier l’impartialité des émetteurs. Quelques recherches sur Internet ne m’ont pas permis de clarifier ce point.
Le bureau Ricardo Strategic Consulting est un bureau sérieux qui conseille des entreprises dans le domaine des transports et de l’énergie (constructeurs automobiles, industries militaires, secteur des énergies propres, etc.).
Pour ce rapport, il a collaboré avec Kevin J. Lindemer LLC un ingénieur américain qui a travaillé dans le domaine du raffinage de pétrole avant de conseiller de grandes entreprises.
site du bureau Kevin J Lindemer LLC
Ceci n’est pas suffisant pour discréditer l’étude, mais des liens très étroits avec l’industrie peuvent influencer certaines études car il existe une tendance naturelle à faire correspondre certaines conclusions aux « attentes » des clients.
Dans le cas présent, ce rapport a été financé et remis à des entreprises dont on ne connaît pas le nom. Alors que logiquement ce rapport aurait dû rester confidentiel et divulgué aux seuls commissionnaires (c’est eux qui l’ont payée !), ses conclusions ont été rendues publiques car « étant donné les découvertes extrêmement intéressantes et stratégiques de l’étude, Ricardo a décidé d’en révéler les points principaux« …